气门座圈_新诺机械_新型气门座圈

当气门座密封锥面的缺陷不能通过研磨或铰削方式来直接修复时，气门座圈生产厂家，则可通过镶嵌气门座圈，新型气门座圈，然后再铰削气门座圈密封锥面来恢复气密性。对于直接从气缸盖上加工出来的气门座，可切削气门座后镶嵌一定尺寸的气门座圈。对于原来镶有气门座圈的气缸盖，可拆掉气门座圈后，按原尺寸镶配气门座圈，也可适当扩大气门座圈底孔尺寸后，镶配相应加大外径尺寸的气门座圈。镶配气门座圈时，可先将气门座圈用液氮冷却5—10min，然后快速压入气缸盖内，或者加热气缸盖后快速压入气门座圈。不宜将常温下的气门座圈直接压入气缸盖内，否则会损坏气门座圈，拉伤气门座圈底孔，同时压入的气门座圈也易脱落。此外，发动机气门座圈，为**气缸盖的可靠性，不可随意扩大气门座圈底孔尺寸后重镶气门座圈。

发动机燃用的燃料对座圈磨损的影响当用于燃用有铅汽油的发动机气门座圈用于无铅汽油发动机时，就会使气门座圈发生严重磨损。这由于含四乙铅的汽油燃烧后产生氧化铅等的化合物沉积在座圈表面，如同润滑剂一样，气门座圈，抑制了座面的磨损。而无铅汽油就不存在润滑作用，使气门和座圈两者金属表面直接接触，在高温、高压环境中易于发生粘结磨损。